の法律上の車両区分の一つで、道路交通法では総排気量50cc以下(電動機の場合は定格出力0.6kW以下)の原動機を備えた二輪車、道路運送車両法では125cc以下(電動機の場合は定格出力1.0kW以下)の原動機を備えた側車のない二輪車(小型自動二輪車)を指す。 なお、法規上の条件を満たせば三輪や四輪の…
47キロバイト (6,866 語) - 2023年11月15日 (水) 13:26

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従来の原付よりも大きなエンジンを搭載した「新基準原付」には、よりスムーズな加速や安定した走行を期待できるでしょう。
思い切りパワフルな乗り物に乗れる日が待ち遠しいです!ただ、多分スピード出したら捕まると思いますがwww

1 ばーど ★ :2023/11/30(木) 19:04:16.88 ID:7ztjKUgb9
排気量125ccと50ccを乗り比べで評価

2025年の環境規制強化で、このままだと排気量50ccのガソリンバイクの新車が国内から消えることになります。そこでこの規制に対応する新しい免許基準が生まれようとしています。排気量50ccまでしか運転できない原付免許でしたが、排気量125ccまでの一部のバイクの運転を可能とする“新基準”の策定です。

 原付免許の新基準の検討は、現行の道路交通法施行規則に定められた原動機付自転車の基準「総排気量については50cc、定格出力については0.6kW」という規程の中の排気量を125ccとし、さらに、新たに最高出力基準を導入して、原付免許で運転できる125ccバイクの部分制限できるかを見極めます。

 警察庁が2023年9月に立ち上げた「二輪車車両区分見直しに関する有識者検討会」では、現行の原付バイクより車体の大きな125ccバイクを「新基準」とした場合、原付の実技講習を受けずに普通免許で運転する人や高齢者でも、違和感なく運転することが可能かどうかが焦点になっています。

 有識者検討会では同年10月、日本自動車工業会などの協力で12台のバイクを用意。現行基準の原付バイク、現行の125ccバイクを新基準に合わせた「新基準原付」、そして現行の125ccバイクの3区分に分類し、運転技能試験官12人による走行評価を行ないました。

 また、一般運転者に対して試乗会を実施し、安全性や運転のしやすさについてアンケートを実施しました。

 前述のとおり、新基準が導入されたとしても、すべての125ccバイクの運転が原付免許所持者に許されるわけではありません。有識者検討会では「125ccの二輪車の最高出力を現行の原付バイクと同等レベルに制御することにより、原付免許で運転できる車両として区分できるか」ということがテーマです。

 そこで、現行の基準にはない「最高出力を4kW以下に制御する」ことが決まっています。

■試験官と一般の2本だて評価 不正改造の防止も

 検討会の走行評価には、ホンダのバイクで「PCX」、「リード125」、欧州市場向けの「Vision110」、変速のあるバイクとしてリターン式の「CB125R」とロータリー式の「スーパーカブ110」の5台が用意されました。

 新基準に合わせて、最高出力は3.8~4.0kWの範囲で調整されています。例えば、市販の「PCX」は最高出力9.2kW、最大トルク12N・mですが、新基準原付では3.9kw、7.5N・mに制御されています。

 技能試験で合否の評価を行なっている試験官は、これら3種類の車両を乗り比べて直進、曲線走行、低速、切り返し、制動などの項目ごとに、現行原付と新基準原付の運転の違いを評価。場所は運転免許試験場の技能コースが使われました。

 現行原付は4台あり、現行「スーパーカブ50」と新基準「スーパーカブ110」のように、同じモデルでの比較も含め「易しい」から「難しい」までの5段階で評価しています。その結果について、警察庁運転免許課は、報告書の作成に影響するとして公表していません。

 走行評価に投入された車両は試験車両で、そのまま新基準で市販されるわけではありません。検討会では日本自動車工業会が新基準が導入された場合の不正改造防止措置についても意見を述べ、スロットルの開度を物理的に制御することや、燃料噴射コントロール、エンジンコントロールユニットによる制御で改造を防止すると話しています。

 検討会は2023年12月に第3回が開催され、年内に報告書が公表される予定です。

ホンダ「CB125R」(排気量124cc)

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11/30(木) 14:18 バイクのニュース
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24 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:15:29.90 ID:fKGnq5SU0
>>1
制限かけた方が高くなんのかな?

3 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:06:10.46 ID:m+ecBfG50
電動キックボードのおかげでカオスな領域

10 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:10:36.04 ID:Y6N2Qvlr0
>>3
あれ無免野放しなら
原付は二種からでいいわな

4 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:06:11.95 ID:3Gu1X+Wz0
原付邪魔だしいらんわな

91 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:43:41.82 ID:DKHFMQ2n0
>>4
原付二種にタンデムの加速についてこれない四輪が9割以上いるけど
このノロノロ加速の四輪には何も言わんのか
道路容量を無駄に減らし、渋滞を引き起こす四輪のノロノロ加速こそ叫弾すべきじゃないのかな

5 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:07:55.10 ID:mGYtz45H0
原付きで買い物するオバちゃんとか突っ込みそうw

7 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:09:08.05 ID:qOufZgoz0
二段階右折はどうなるのか
それだけは知りたい

17 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:14:16.49 ID:8TKt0zzf0
>>7
そのままだぞ
あとMAX30Km/hで2人乗りも出来ない

49 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:27:42.45 ID:j6/fiBX50
>>7
アホなの?

12 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:11:09.76 ID:hWEJKV1p0
どんだけ対策したところで
制御基板丸ごと交換するから意味ナス
5000円くらいかな

71 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:34:50.39 ID:gQqs3yxx0
>>12
基盤の抵抗1つをニッパーで切れば、出力戻るかもよ

16 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:13:03.59 ID:yQ24D6rB0
30キロなら50ccで十分だろ

26 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:18:06.18 ID:DTCqHGaH0
>>16
50ccなんてあるのは日本くらいで
日本市場だけのために、厳しい排ガス規制の中、もう開発できんから、こうなったんだよ

38 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:21:46.59 ID:yQ24D6rB0
>>26
ただのメーカーの泣きつきかいw

19 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:14:35.05 ID:cMYVOcW10
でも30キロなんだろ

20 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:14:51.82 ID:QIN/4rOi0
でかい車体でおばちゃんがトロトロ走るシュールな世界、それがCOOL JAPAN

21 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:15:16.86 ID:MhMgBURF0
事故が増えそう
特に高齢者

30 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:19:41.37 ID:Q1LVMXcj0
電子制御だと解除パーツが必ず発売されるからヤバそう

64 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:33:07.49 ID:/Kt2iK+v0
>>30
今回は脱税でくるぞ

69 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:34:23.99 ID:q5yWwX4T0
>>64
タイヤアタックしたジムニーとかもな。

33 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:20:43.83 ID:7v1u6UPb0
125cc乗ってるオバちゃん多いけど
絶対小型バイク以上の免許なんて持ってないやろ
普通免許で乗っとるやろ

39 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:22:00.05 ID:IqUIew5U0
>>33
80~90年代に少し女性ライダーブームがあったんやで

47 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:26:14.40 ID:q5yWwX4T0
>>39
あんたカミナリ族か?ってくらいのすごい旧車会のおっかさん(逮捕時67歳)もいた。

34 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:20:49.55 ID:QIN/4rOi0
しかし電動バイクに移行させないで無理くり125ccにはめ込むって
衰退国ぽくていいよね

87 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:41:58.87 ID:/GKTV3Vg0
>>34
なおEUも同じことやってる模様

35 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:21:06.68 ID:5c9WEDKU0
ええこれ通ったら律儀に
普通か小型自動二輪取った人かわいそうだな
返金対応してやれよ

37 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:21:32.31 ID:aNDF1g130
>>35
なんで?

43 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:23:51.56 ID:BilxVHp90
>>35
125ccにリミッターつけて原付にする
免許あればリミッター無いのに乗れる

53 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:29:12.51 ID:rEPJ++fb0
>>35
二段階右折と30km/h制限はそのままだからな
それでも4kwでなく2kw制限が妥当だと思うがな
チョイノリくらいのパワーでいいだろ

68 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:34:03.62 ID:dU8j/3zO0
>>35
勘違いしている人が多いけど、125ccになっても原付免許用のバイクは
馬力制限されて、現行のルールと同じく30km制限、二段階右折は引き続き
守らないといけない。

二輪の免許を取るメリットは維持される。

36 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:21:12.62 ID:5OPSRO8E0
4輪取った人が自動的に2輪乗れるってのもおかしなハナシ

48 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:27:29.17 ID:snqYFCN80
一見良さそうに見えるがルールは原付のままなんだろ
マジで意味なくね

54 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:29:31.42 ID:BilxVHp90
>>48
車輌価格は125ccだからデメリットしかない
125ccまで乗れるようにするのが一番まともだがなあ
教習所利権か

76 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:37:20.60 ID:dU8j/3zO0
>>54
猶予された原付の排ガス規制がいよいよ期限切れ間近になってメーカーが
50ccでは排ガス制限をクリアは無理と匙を投げたからクリアしている125ccの
エンジンを使わざるをえないんだよ。

55 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:29:45.08 ID:j6/fiBX50
ってもリードやアドレスサイズまででええやろ
PCXサイズまで乗れるのはやり過ぎ
車体も50と比べて重くなるし

67 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:33:36.10 ID:2FHgwvKw0
>>55
これは思う

58 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:30:48.98 ID:/Kt2iK+v0
海外でもリッターバイクにリミッターで20馬力とか
なかったっけ?
手続きと保険加入でフルパワーに解除できるけどエグイ金額が

60 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:32:04.74 ID:je80pvTZ0
>>58
EU圏のA2免許は47.6馬力まで

70 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:34:50.24 ID:IqUIew5U0
手を出しにくいバルブリフト量やポートなんかでデチューンするんじゃないの?

79 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:38:12.49 ID:MZB3CXL80
>>70
ポートかECUだろな
ECUだったらすぐフルパワーに出来てしまうが

72 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:36:01.48 ID:ZiUpAeCZ0
フォルツァの原付免許版なんて胸熱

93 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:44:23.20 ID:dU8j/3zO0
>>72
馬力がないからヤマハの現行だとJOG125、アクシスZサイズだと思うよ。
(他社だとDio110、アドレス125あたり)

74 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:37:15.81 ID:auFuX8uI0
30km/h制限イヤ
二段階右折イヤ
それなら免許取れよって話

82 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:39:22.55 ID:URHzN7ZT0
>>74
イヤ

81 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:38:39.61 ID:tvYeZszO0
やっぱりナンバーで区別するんか?
旧、新原付は白とか?

83 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:40:11.09 ID:dU8j/3zO0
>>81
そうなるだろうね。
現行との兼ね合いを考えると新原付は白ナンバーになると思う。

84 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:40:46.35 ID:2q96KFJA0
現行50CCの原付バイクが3.3馬力程度なのが、
125CCの新基準原付バイクは3.9馬力だから
馬力は2割増

トルクは2倍弱


(出典 i.imgur.com)


これは楽しくなる

98 ウィズコロナの名無しさん :2023/11/30(木) 19:45:59.09 ID:yieyaJRO0
また原付免許で125が乗れると勘違いしてるスレか