【運輸】ガソリン高騰で困惑!燃料補助金再延長の波紋…もうやめて…((((;゚д゚))))アワワワワ 2023年11月09日 カテゴリ:経済 燃料補助金「もうやめて」 再び延長、運賃値上げ頓挫 - 日本経済新聞 燃料補助金「もうやめて」 再び延長、運賃値上げ頓挫 日本経済新聞 (出典:日本経済新聞) 燃料 燃料は、人類の進歩を支えてきたと言っていい。人類の最初の燃料は、ほぼ間違いなく植物であった。主力は材木であるが、枯葉や小枝、あるいは綿毛までもが火種や点火の補助などに用いられた。後に火力を増すために木炭に加工する方法が開発される。 燃料は火を得るために用いられる。そのもっとも初期の利用目的は熱と光である。… 8キロバイト (1,203 語) - 2023年9月7日 (木) 01:14 (出典 ararahuman.jp) 継続的な燃料補助金が提供されることは懸念材料です。燃料の価格上昇による経済への悪影響を軽減するために、より持続可能な解決策を模索するべきです。(出典 【ガソリン高騰】燃料補助金「もうやめて」再び延長、運賃値上げ頓挫 [ばーど★]) 【【運輸】ガソリン高騰で困惑!燃料補助金再延長の波紋…もうやめて…((((;゚д゚))))アワワワワ】の続きを読む タグ :#燃料補助金#ガソリン#延長#運賃#値上げ#ガソリン価格#原油#運送#運輸
【日本】物流業界が大ピンチ?物流2024年問題…30年間のデカすぎるツケとは!? 2023年11月03日 カテゴリ:経済 物流2024年問題、戦略なき30年 人材14万人不足、損失10兆円 - 日本経済新聞 物流2024年問題、戦略なき30年 人材14万人不足、損失10兆円 日本経済新聞 (出典:日本経済新聞) 年問題 年問題(ねんもんだい)は、暦上のある年や日付が到来すると、社会や日常生活に深刻な影響が起きる社会問題のことである。「Y年問題」や「Y年M月D日問題」のように呼ばれる。年問題は主に下記の3種類のものがある。 コンピュータの時刻処理における「桁溢れ」などの想定外の事態 人の動きや唐突な社会制度の変化による歪みの発生… 26キロバイト (4,021 語) - 2023年10月13日 (金) 04:48 (出典 www.j-cast.com) もう来年に迫った物流2024年問題について、これほどの人材不足が予測されるとは驚きです。早急に戦略を立て、若者に物流業の魅力を伝える必要がありますね。もう間に合いそうにもありませんが、、、(出典 【物流2024年問題】物流戦略なき30年のツケ 人材14万人不足、損失10兆円 [ぐれ★]) 【【日本】物流業界が大ピンチ?物流2024年問題…30年間のデカすぎるツケとは!?】の続きを読む タグ :#物流2024年問題#物流#トラック#運送#人手不足#損失#2024年問題
【運送】今までが異常?ヤマト運輸:翌日配達縮小…ドライバーの負担軽減へ 2023年04月20日 カテゴリ:経済 ヤマト運輸、翌日配達地域を縮小 ドライバーの負担軽減 - 毎日新聞 ヤマト運輸、翌日配達地域を縮小 ドライバーの負担軽減 毎日新聞 (出典:毎日新聞) ヤマト運輸 ヤマト運輸株式会社(ヤマトうんゆ)は、日本の宅配便事業を行う企業である。ヤマトホールディングス株式会社の中核事業会社で、100%出資子会社。 2005年(平成17年)11月1日付で会社分割により、旧法人がヤマトホールディングス株式会社に、同年3月31日に設立したヤマト運輸… 140キロバイト (20,507 語) - 2023年3月30日 (木) 02:54 (出典 media.image.infoseek.co.jp) ヤマト運輸のドライバーの負担軽減はとても大切で、翌日配達が縮小されることで彼らの労働環境が改善されるのは素晴らしいことだと思います。今までがすぐに着きすぎる異常事態だったのかもしれませんw(出典 ヤマト運輸、翌日配達縮小 ドライバーの負担軽減 [はな★]) 【【運送】今までが異常?ヤマト運輸:翌日配達縮小…ドライバーの負担軽減へ】の続きを読む タグ :#ヤマト運輸#翌日配達#ドライバー#負担#運送#再配達